Fe 17Cr 12Ni 2.5Mo 2.3Si 0.03C Poudre Description :
Fe 17Cr 12Ni 2.5Mo 2.3Si 0.03C Powder est une poudre d'acier inoxydable austénitique au nickel-chrome, optimisée pour les applications de projection thermique. Les revêtements produits se caractérisent par leur brillance, leur densité et leur résistance exceptionnelle à la corrosion et à l'usure. Ces revêtements peuvent être usinés jusqu'à une finition fine à l'aide d'outils en acier conventionnels, ce qui les rend polyvalents pour une large gamme d'applications. Recommandée pour les environnements nécessitant une protection contre la corrosion, la cavitation et l'érosion légère des particules à des températures inférieures à 540°C (1000°F), la poudre Fe 17Cr 12Ni 2,5Mo 2,3Si 0,03C convient également à la réparation et à la reconstitution de pièces en acier usées ou dépareillées. L'ajout de molybdène garantit une résistance élevée à la corrosion par piqûres et par crevasses dans les environnements riches en chlorure, ainsi qu'une excellente résistance aux chocs et à la traction. Les poudres Fe 17Cr 12Ni 2,5Mo 2,3Si 0,03C sont conçues pour être appliquées par le procédé de pulvérisation thermique HVOF (High-Velocity Oxygen Fuel), ce qui garantit une performance et une durabilité optimales du revêtement dans les environnements industriels exigeants.
Fe 17Cr 12Ni 2.5Mo 2.3Si 0.03C Spécifications des poudres :
Chimie nominale
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Fe 17Cr 12Ni 2.5Mo 2.3Si 0.03C
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Nom. Taille des particules Distr.(µm)
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-45 +11/-90 +45/-53 +20/-106 +45
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Morphologie
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Irrégulier/Sphéroïdal
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Température de service max. Température de service maximale (°C)
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540
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Fe 17Cr 12Ni 2.5Mo 2.3Si 0.03C Poudre Applications :
1. Industrie maritime : Utilisé pour protéger les composants tels que les arbres de pompe et les surfaces de roulement des arbres de moteur contre la corrosion due à l'eau salée et les dommages causés par la cavitation.
2. Pétrole et gaz : Appliqué dans des environnements à forte teneur en chlorure pour résister à la corrosion par piqûres et crevasses, améliorant ainsi la durée de vie des équipements et des composants.
3. Traitement chimique : Idéal pour les équipements soumis à des produits chimiques corrosifs, offrant une protection fiable contre la corrosion et l'érosion.
4. Production d'énergie : Utilisé dans les turbines, les vannes et autres composants exposés à des températures élevées et à des environnements corrosifs, pour garantir la longévité et l'efficacité.
5. Aérospatiale : Appliqué aux composants nécessitant une résistance à l'usure et à la corrosion dans les applications aérospatiales, y compris les aubes de turbines et les composants de moteurs.
6. Automobile : Utilisé pour le revêtement de composants tels que les pièces de moteur et les systèmes d'échappement, afin de les protéger contre la corrosion et l'usure.
7. Applications industrielles générales : Utilisé pour la réparation et la reconstitution de pièces en acier usées ou dépareillées, afin de prolonger leur durée de vie et de réduire les coûts d'entretien.
Garniture en poudre Fe 17Cr 12Ni 2.5Mo 2.3Si 0.03C :
Notre poudre Fe 17Cr 12Ni 2.5Mo 2.3Si 0.03C est manipulée avec soin pendant le stockage et le transport afin de préserver la qualité de notre produit dans son état d'origine.
Fe 17Cr 12Ni 2.5Mo 2.3Si 0.03C Poudre FAQ :
Q1 : La poudre Fe 17Cr 12Ni 2.5Mo 2.3Si 0.03C peut-elle être utilisée pour réparer des pièces ?
R1 : Oui, la poudre peut être utilisée pour réparer et reconstruire des pièces en acier usées ou mal adaptées, afin de prolonger leur durée de vie et de réduire les temps d'arrêt.
Q2 : Quelles sont les possibilités d'usinage offertes par les revêtements de poudre Fe 17Cr 12Ni 2,5Mo 2,3Si 0,03C ?
R2 : Les revêtements peuvent être usinés jusqu'à une très bonne finition à l'aide d'outils en acier conventionnels, ce qui offre une certaine souplesse dans les processus de finition après application.
Q3 : Quelle est la plage de température appropriée pour les revêtements fabriqués à partir de la poudre Fe 17Cr 12Ni 2.5Mo 2.3Si 0.03C ?
A3 : Il est recommandé d'utiliser les revêtements à des températures inférieures à 540°C (1000°F) pour maintenir des performances et une durabilité optimales.