Évaluation environnementale du cycle de vie des batteries lithium-ion et nickel-métal-hydrure pour les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie.

Titre	Évaluation environnementale du cycle de vie des batteries lithium-ion et nickel-métal-hydrure pour les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie.
Auteurs	Anders Strømman, Phillip T Hawkins, G R Majeau
Journal	Sciences et technologies de l'environnement
Date	05/15/2011
DOI	10.1021/es103607c
Introduction	Cette recherche évalue les impacts environnementaux des batteries nickel-hydrure métallique (NiMH), nickel-cobalt-manganèse-lithium-ion (NCM) et phosphate de fer-lithium-ion (LFP) utilisées dans les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques. L'étude fournit un inventaire détaillé du cycle de vie, examinant le stockage de l'énergie et les indicateurs environnementaux intermédiaires. Les résultats révèlent que les batteries NiMH ont l'impact environnemental le plus élevé, suivies par les batteries NCM et LFP, à l'exception du potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone. L'étude révèle des émissions de gaz à effet de serre plus élevées que celles rapportées précédemment et met en évidence les processus clés et les chaînes de valeur qui contribuent à ces émissions, offrant ainsi une évaluation complète et adaptable de la performance environnementale pour les différents groupes motopropulseurs.
Citation	Anders Hammer Strømman, Phillip T Hawkins et G R Majeau. Life cycle environmental assessment of lithium-ion and nickel metal hydride batteries for plug-in hybrid and battery electric vehicles (évaluation environnementale du cycle de vie des batteries lithium-ion et nickel-métal-hydrure pour les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie). 2011. DOI : 10.1021/es103607c
Élément	Cobalt (Co) , Lithium (Li) , Manganèse (Mn) , Nickel (Ni)
L'industrie	Automobile , Stockage d'énergie et batteries

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